Governo Lula gasta R$ 71,7 milhões em hospedagem flutuante para participantes da COP30 em Belém

Para mostrar uma certa estrutura aos representantes internacionais durante a COP30, o governo federal adotou uma solução pouco convencional: transformar dois navios de cruzeiro em grandes hotéis flutuantes. Para o governo, a iniciativa, implantada em Belém (PA), foi necessária devido à limitação da rede hoteleira local e gerou um gasto total de R$ 71,7 milhões.

Do valor total gasto, R$ 26,3 milhões foram destinados à reserva de 450 cabines para delegações estrangeiras, em atendimento às exigências da Convenção-Quadro das Nações Unidas sobre Mudança do Clima (UNFCCC). Outras 400 cabines, contratadas por mais de R$ 45,4 milhões, foram direcionadas à equipe brasileira que participa da conferência.

A Secretaria Extraordinária para a COP30 (Secop30) confirmou que os custos ainda podem sofrer ajustes, já que o evento segue em andamento até o dia 21. Segundo o órgão, o valor final depende das cabines que permanecerem desocupadas ao término da conferência, conforme previsto nas cláusulas contratuais.

O processo de contratação começou em abril, quando o governo acionou a Embratur para conduzir a operação. A agência escolheu a Qualitours como responsável por viabilizar o acordo com os cruzeiros MSC Seaview e Costa Diadema, atualmente atracados no Terminal Portuário de Outeiro. As embarcações só receberão o pagamento após o encerramento do evento, mediante o balanço das reservas.

A estratégia de hospedagem flutuante foi decidida ainda na fase inicial de planejamento da COP30. A capital paraense enfrentava críticas pela alta no valor e pela falta de qualidade de muitos quartos ofertados durante o período de organização, além de não possuir capacidade para acomodar as cerca de 60 mil pessoas esperadas na conferência.

De acordo com o governo, os navios foram a alternativa encontrada para evitar sobrecarga na rede hoteleira e atender profissionais, observadores e delegações internacionais com infraestrutura de padrão elevado. As embarcações, que partiram da Itália em 23 de outubro, somam 3,9 mil cabines e capacidade para aproximadamente 6 mil leitos.

O MSC Seaview, construído pela Fincantieri, chama atenção pelos 20 decks, 74 metros de altura, 323 metros de comprimento e 150 mil toneladas. O Costa Diadema, por sua vez, possui 19 decks, 61,4 metros de altura, 306 metros de extensão e peso de 133 mil toneladas — ambos equipados com áreas de lazer e amplas acomodações.

Com limitações hoteleiras e a necessidade de atender milhares de participantes, a hospedagem em navios se tornou peça-chave para a logística da COP30. O investimento elevado, segundo o governo, busca garantir qualidade, conforto e estrutura compatível com um evento de porte internacional, assegurando a participação de delegações de todo o mundo.